Czy to warte pracy????

Posłuchajcie chcialbym zebyscie mi pomogli podjac decyzje czy warto pakowac kase w moje wechikul czasu..... [link widoczny dla zalogowanych] tu macie link obejrzyjcie go i pomozcie mam dwie mozliwosci zrobic go tak naprawde zeby chodzil super lub meczyl starych o nowy skuter...

Moje zdanie na ten temat znasz...
Sprzedaj tą padlinę w pizdu i kup coś z naszej epoki.

heh szczery do bólu (dosłownie)

Po co owijać w bawełnę ;p

Michał sprzedaj tego i kup simsona enduro to będzie lans

słyszałeś co masz zrobić ze swoim "skuterem". Za tydzień ma nie chodzić. A później jakiś areox'ik co ty na to??

ej chlopaki moze to jest ruina padlo itd....ale jednak troche sie do niego przywiazalem

Słuchaj nie popełnij tego samego błędu co ja... Też mi mówili że ten mój skuter to ruina a głupi ich nie posłuchałem i zobacz jak skończyłem... Neutral

Mówię Ci posłuchaj rad innych... ;] pozdro

Michał
Ja bym go robił
Powiem Ci że simek to super maszyna
I jak go dobrze zrobisz to wszystkie skutery weźmiesz z palcem w dupie Smile

To jest simek kumpla (maszyna super):

no nie wiem czy simkiem skutery wszystkie weźmiesz a nawet bardzo w to wątpię jeśli wyprzedzisz simkiem np. dumduma (niedługo racing70) Mikucha albo Pawła to gratuluję ale chyba musiałbyś włożyć silnik od wołgi

Z okolic CMG znam tylko jedna osobę która nie będzie sie wstydzić stanąć simkiem ze skuterem na kresce. Jest to oczywiste Borsuk. Ale on kasy ładuje w tego simka i robi wszystko pod siebie. Jeśli Michał chcesz się wyróżniać zrób customa, ale w jakimś nowoczesnym stylu. Jeśli jednak wolisz jeździć czymś nowszym i ładniejszym w serii kup skuter Wink

Będziemy się niedługo przekonywać czy borsuk dobrze zrobił simka czy nie. Obstawiam, że on może ze mną wygrać Wink

hahaha nie rozśmieszaj mnie borsuk tego simka może najwyżej dopchać do huty hahaha a jak będziesz miał manstona to na miliard procent nie ma szans

Tylko borsuk też serii nie zostawia. Zobaczymy jak to wyjdzie. Wink

Heh, Miki, nie liczę na to żeby wygrać z DumDumem, ale wydaje mi się że będzie to możliwe. Zastanawiałem się nad mocą, i postanowiłem wybrać 17km. Chciałem 20 ale po pierwsze w Polsce niema dostępnych wałów korbowych wytrzymujących tę moc. Chciałem brać jeden z Niemiec, tylko pojawił się ten problem, że ten wał (dedykowany do zestawów BigBore do simka) może wytrzymywał 25Km tylko miał skok 51mm a ja potrzebuje 44mm. No i po drugie od 17 do 20km jest mało, a 20 mógłbym mieć raczej dla szpanu.

Najwytrzymalszy wał dostępny w Polsce powinien wytrzymać jakieś 10tyś km przy spokojnej jeździe, więc myślę że z 8k km mi wytrzyma ( Smile

)

Co do Ciebie Michalsr50, ja uważam, że jeżeli znasz się choć trochę, powinieneś zostać przy simku. Najbardziej mi się nie podoba owiewka Tiger. To co SRce dodaje uroku to przód robiony na S. Zobacz o co mi mniej więcej chodzi [link widoczny dla zalogowanych] I mówię tu o przodzie simka nie o całości, bo mi osobiście to malowanie nie przypadło do gustu.
Odczytaj wiadomość którą Ci napisałem. W skrzynce odbiorczej.

Trochę się rozpisałem Wink

Pozdro

MaTeX-Tno napisał:

Michał

jak go dobrze zrobisz to wszystkie skutery weźmiesz z palcem w dupie Smile

Żarty się Ciebie trzymają, czy na prawdę jesteś tępy..?

Popieram Cię Mikuch MASTER

To nie są żarty i to jest możliwe
I dowiedziałem się tego od ekipy MB
Możecie się spytać
Ale tez chodziło tu o serie Smile

Bo DumDum ma tuningowanego xP

Matex to mów, że serie. Ale Seria Simson nie weźmie serii skutera. Nawet gdy skuter i Simson będą dysponować mocą dajmy 12KM to i tak skuter odstawi Simsona i np. TZR z taką mocą. Powód prosty - pełna moc dostępna od razu Wink

Borsuk może mnie wziąć z tego powodu, że ja będę miał coś koło 13-14KM a on 17Km. Tylko nie wiem kiedy Laughing

tak ale MaTeX-Tno nie wiem jak do ciebie się zwracać ;p
owszem seryjny simek weźmie skuter ale chiński shit od pana C
ale simek seria nie ma szans z żadnym p/g ani minarelką i ogólnie z żadnym Włochem Japańcem ani Francuzem

I tu się, Miki, zgadzam, i to z prostych powodów: skutery seryjnie mają 4 kanały płuczące w cylkach, a simsony 2. Więcej kanałów - lepsze napełnianie cylindra - dokładniejsze rozprowadzenie się mieszanki w cylindrze - większa moc.
DumDum, to że skuter odstawi simsona z taką samą mocą też prawda. Powód - simson ma dłuższy skok wału niż teraźniejsze silniki, co za tym idzie niższe obroty. I przez to skuter może osiągnąć większą prędkość max. Ale...
Ale zwróć uwagę że skuter nie ma pełnej mocy od razu. Przy sportowych cylindrach moc znajduje się na wysokich obrotach przez co niskie są słabe, a "prawie bezpośrednie" połączenie obrotów silnika z kołem powoduje że przy niskich prędkościach silnik nie ma mocy. Z kolei w skrzyni manualnej moc max można osiągnąć na każdym biegu przez co manual ma lepsze przyspieszenie zwłaszcza przy niskich prędkościach. Dlatego wyścig simsona ze skuterem o tej samej mocy wyglądał wy tak, że simson wystartował by szybciej i miał większe przyspieszenie, ale przy dużej prędkości skuter by go wyprzedził. Ale gdyby w obydwóch moto zastosować ten sam silnik (takie same obroty moc itp) z tym że simson miałby manualną skrzynie, to simson by wygrał. Dlatego że mniej by ważył i miał większe przyśpieszenie. Odstawiając skuter na początku, ten nie mógłby go dogonić z powodu tej samej prędkości max.

Mam nadzieje że napisałem wystarczająco zrozumiale. Nie napadajcie na mnie że popisuję się wiedzą czy że nie znam się na rzeczy. Nie pisze tego po to by wszczynać kłótnie tylko po to żeby niektórzy zrozumieli jak to mniej więcej wygląda i działa. Fajnie jest czasem pogadać nie kłócąc się i nie używając argumentów "bo tak!" albo "bo tu tak pisze!" "bo ktoś mi to powiedział".
Pozdro Wink

Kolego staniemy na kresce kiedy tylko będziesz gotowy. Ja mam serię i nie ma tu o czym gadać. Może jakiś zakładzik o 100zł? Potrzebuje kasy... ;p

serie 100ccm, co daje te pare koni wiecej.

Borsuk napisał:

I tu się, Miki, zgadzam, i to z prostych powodów: skutery seryjnie mają 4 kanały płuczące w cylkach, a simsony 2. Więcej kanałów - lepsze napełnianie cylindra - dokładniejsze rozprowadzenie się mieszanki w cylindrze - większa moc.
DumDum, to że skuter odstawi simsona z taką samą mocą też prawda. Powód - simson ma dłuższy skok wału niż teraźniejsze silniki, co za tym idzie niższe obroty. I przez to skuter może osiągnąć większą prędkość max. Ale...
Ale zwróć uwagę że skuter nie ma pełnej mocy od razu. Przy sportowych cylindrach moc znajduje się na wysokich obrotach przez co niskie są słabe, a "prawie bezpośrednie" połączenie obrotów silnika z kołem powoduje że przy niskich prędkościach silnik nie ma mocy. Z kolei w skrzyni manualnej moc max można osiągnąć na każdym biegu przez co manual ma lepsze przyspieszenie zwłaszcza przy niskich prędkościach. Dlatego wyścig simsona ze skuterem o tej samej mocy wyglądał wy tak, że simson wystartował by szybciej i miał większe przyspieszenie, ale przy dużej prędkości skuter by go wyprzedził. Ale gdyby w obydwóch moto zastosować ten sam silnik (takie same obroty moc itp) z tym że simson miałby manualną skrzynie, to simson by wygrał. Dlatego że mniej by ważył i miał większe przyśpieszenie. Odstawiając skuter na początku, ten nie mógłby go dogonić z powodu tej samej prędkości max.

Mam nadzieje że napisałem wystarczająco zrozumiale. Nie napadajcie na mnie że popisuję się wiedzą czy że nie znam się na rzeczy. Nie pisze tego po to by wszczynać kłótnie tylko po to żeby niektórzy zrozumieli jak to mniej więcej wygląda i działa. Fajnie jest czasem pogadać nie kłócąc się i nie używając argumentów "bo tak!" albo "bo tu tak pisze!" "bo ktoś mi to powiedział".
Pozdro Wink

Kolego technologia poszła już na tyle do przodu, że z 50cm3 można uzyskać nawet 8KM oraz prędkość maksymalna bliską 100km/h. Simson to już zabytek, słabe przyspieszenie, mała moc, niska prędkość maksymalna. Przełożenia w skrzyni biegów nie są w stanie dać Ci takiego przyspieszenia jakie możesz uzyskać z Multivariatora. Technologia idzie do przodu i trzeba iść razem z nią. Zapraszam na Hutę, zobaczymy, czy Twoja moc będzie wystarczająca... w końcu na każdym biegu uzyskujesz pełną moc. Mój skuter bierze z niskich obrotów i ma dosyć dobre przyspieszenie. W nowszej technologii od simsona, nawet wydech ma wpływ na przyspieszenie i obroty jakie kręci skuter. Kolego nie jesteś do końca obeznany w tym temacie...

Mikuch o ile dobrze przeczytałem to chodzi o taka sama moc w skuterze jak i w simsonie a ty masz troszki wiecej

Mikuch a jak ja przeczytałem to nie zapraszaj Borsuka na Hute bo ty masz kaganiec jak widzę w podpisie
To Borsuk Cię na jedynce do końca będzie pierwszy Smile

To taki żart, mikusia ciśnie powyżej 90km/h, ale ciii...
PiT

Co ty Mikucha Shit jest słabizna jak nie wiem co. Tylko 100ccm. Co to jest.

nie tylko moc się liczy ważne jest przełożenie..

bpit2 napisał:

nie tylko moc się liczy ważne jest przełożenie..

Dokładnie...

Aprilia RS 250cm3 jest w stanie objechać Suzuki Bandita 600cm3...

Tak samo jest z nową Honda Civic. Ma świetny silnik, lecz niedopracowane przełożenia i nie jest w stanie wykorzystać całego potencjału silnika...

Jeszcze nie zamykaj.

OK

Też miałem simka S51 i sprzedałem go za 2.000 zł dołożyłem troszkę i kupiłem skuter, też Ci takie coś proponuje Wink

chyba że sie do niego tak przywiązałeś to na twoim miejscu kupił bym sobie taki zestawik tuningowy [link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam !!

lepiej iść na całość tak jak chcę borsuk i kupić 85 Smile

EDIT tylko że jak chcesz sprzedać to nic nie rób bo tuning się nie opłaca jeśli chodzi o sprzedaż bo nikogo nie będzie obchodzić ze wymieniłeś cylinder...
więc ja na twoim miejscu bym to sprzedał i kupił coś nowszego bo to niedługo będzie się nadawać wiesz gdzie... Laughing

I jak robisz go czy nie
A silnik w jakim stanie masz
Jakie osiągi itp.
Powiedz więcej to tez będzie lepiej podpowiedzieć Smile